1 marca startuje nowy sezon Veturilo, czyli warszawskiego systemu rowerów publicznych, który już od kilkunastu lat towarzyszy mieszkańcom stolicy w codziennych podróżach. W tym roku warszawianki i warszawiacy będą mogli skorzystać z rowerów w odświeżonej szacie graficznej, a dla największych fanów miejskiej jazdy na dwóch kółkach operator systemu wypożyczeń – Nextbike Polska – przygotował niespodziankę.
Świetne wyniki wypożyczeń Veturilo co roku potwierdzają rosnącą popularność publicznego roweru wśród mieszkańców stolicy. To tani i dostępny środek poruszania się po mieście. A przy tym zdrowy – zarówno dla użytkowników, jak i środowiska. Stale rozwijamy sieć tras rowerowych w Warszawie. Obecnie ma już ona 813,7 km długości, ale na tym nie poprzestajemy – kolejne odcinki są w budowie lub remoncie. Bo rower to dzisiaj nie tylko środek transportu, ale styl życia i świadomy wybór na rzecz zrównoważonej mobilności – mówi Rafał Trzaskowski, prezydent m.st. Warszawy.
W ramach stołecznego programu rozwoju dróg rowerowych wybudowane zostanie w tym roku m.in. bezpieczne i wygodne połączenie Żoliborza ze Śródmieściem wzdłuż ul. Mickiewicza i Andersa; powstaną też drogi rowerowe: po wschodniej stronie ul. Marszałkowskiej, po obu stronach Alei Jana Pawła II, wzdłuż al. „Solidarności” oraz al. Niepodległości, jak również wzdłuż ul. Strażackiej w Rembertowie, ul. Woronicza na Mokotowie czy al. Waszyngtona. Łącznie to kilkadziesiąt kilometrów nowych tras dla rowerzystów.
Więcej stacji i rowerów
W 14. roku funkcjonowania w stolicy Veturilo mieszkańcy będą mieć do dyspozycji 3355 rowerów i 337 stacji (to więcej o 25 pojazdów i 5 stacji niż rok temu) – dostępnych we wszystkich dzielnicach miasta.
Nowy sezon to także zmiany w rozmieszczeniu niektórych stacji. Analizy ruchu i opinie użytkowników pozwoliły wytypować lokalizacje, gdzie zapotrzebowanie na rowery jest większe, oraz te, gdzie stacje są wykorzystywane rzadziej.
Zmieniły się więc lokalizacje:
- stacji nr 9671 – Radzymińska/Łomżyńska: została przeniesiona na drugą stronę ulicy;
- nr 9516 Al. Jerozolimskie/Emilii Plater: stacja przeniesiona do nowej lokalizacji: Belwederska – Gagarina;
- nr 9715 Wilanowska/Kosiarzy: stacja przeniesiona do nowej lokalizacji Wilanowska – Sobieskiego;
- nr 9498 Sobieskiego/Śródziemnomorska: stacja przeniesiona i teraz w lokalizacji Sobieskiego – Nałęczowska.
Z kolei stacja nr 9606 PKP Wawer, która była czasowo zdemontowana z powodu remontu, wraca na swoje dotychczasowe miejsce.
Wszystkie pięć nowych stacji powstało w dzielnicy Ursus. Są to: Ursus – Ratusz (nr 9716), Giserska – Habicha (9717), EKOpark – Warszawska (9718), PKP Gołąbki (9719) oraz Warszawska – Hermana (9720).
Nowości i niespodzianki
Ponadto rowery zyskały odświeżony design, który jeszcze bardziej podkreśla ich związek z Warszawskim Transportem Publicznym. Nowa grafika na skrzydełkach reklamowych i ramie oraz innych komponentach jednośladów wizualnie łączy Veturilo z systemem komunikacji miejskiej, podkreślając ich komplementarną rolę w codziennych podróżach mieszkańców.
Jedną z ciekawszych tegorocznych nowości będzie specjalna akcja związana z naklejkami – firma Nextbike przygotowała specjalną, limitowaną edycję z rowerowymi motywami. To forma podziękowania użytkownikom za ich zaangażowanie i sympatię do Veturilo. W trakcie sezonu uruchomiona zostanie specjalna strona internetowa, na której będzie można zgłosić się po bezpłatny zestaw naklejek. Wszelkie informacje na temat akcji będą pojawiać się w social mediach operatora wypożyczeń.
Liczby mówią najwięcej
Miniony sezon potwierdził, że warszawiacy chętnie korzystają z rowerów miejskich. W ubiegłym sezonie niemal 400 tys. użytkowników skorzystało z rowerów miejskich w stolicy. Zarejestrowani użytkownicy wypożyczyli jednoślady niemal 5 mln razy – dokładnie 4 790 406. Oznacza to średnio 5,59 wypożyczeń na jeden rower. Użytkownicy spędzali na nich średnio 24 min i 15 s (czas jednej przejażdżki) oraz przejeżdżali ok. 3,5 km. Gdyby policzyć kilometry wykręcone przez miejskich cyklistów, to otrzymalibyśmy dystans ponad 17 mln km. Taki dystans pozwoliłby okrążyć Ziemię wokół równika aż 426 razy.
W 2023 roku system wypożyczeń miejskich jednośladów przeszedł rewolucję – na ulicach Warszawy pojawiły się nowe stacje i rowery, z których można skorzystać przy pomocy nowej aplikacji i systemu wypożyczania. W 2024 roku przekonało się do niego kolejnych 160 tys. użytkowników. Tym samym warszawskie Veturilo na koniec ubiegłego roku miało dokładnie 397 969 zarejestrowanych użytkowników.
Jak wypożyczyć?
Wypożyczenie miejskiego roweru jest niezwykle proste. Wystarczy zainstalować na smartfonie aplikację Veturilo i zarejestrować się. Następnie należy doładować konto (można to zrobić przez aplikację lub stronę internetową) za pomocą przelewu lub BLIK-iem. Aby konto było aktywne, musi się na nim znajdować minimum 10 zł. Można również podłączyć kartę i opłata za przejazd będzie pobierana automatycznie.
Gdy już przejdziemy przez proces rejestracji i doładowania konta, wystarczy zeskanować kod QR lub wpisać numer znajdujący się na rowerze. Blokada koła zwolni się automatycznie. Można wsiąść i jechać. Po zakończeniu jazdy wystarczy odstawić rower w dozwolonym miejscu (na stacji ze słupkiem-totemem lub za dodatkową opłatą w obszarze zwrotu) i zamknąć blokadę koła. Wówczas zakończy się wypożyczenie.
W tym sezonie Veturilo jest kompatybilne z innymi systemami miejskich rowerów z podwarszawskich miejscowości: KołoMarek w Markach, Otwocki Rower Miejski w Otwocku, Piaseczyński Rower Miejski w Piasecznie oraz Pruszkowski Rower Miejski w Pruszkowie. Dzięki temu rowery Veturilo można zostawiać na stacjach tamtejszych systemów i odwrotnie.
Ile to kosztuje?
Pierwsze 20 minut wypożyczenia standardowego roweru lub tandemu jest bezpłatne, natomiast kolejne 40 minut to tylko symboliczna złotówka. Druga godzina to 3 zł, trzecia to 5 zł, a czwarta i każda następna to 7 zł. Za przekroczenie 12-godzinnego okresu wypożyczenia zapłacimy 200 zł.
W przypadku roweru elektrycznego pierwsze 20 minut również jest bezpłatne. Kolejne 40 minut to z kolei 6 zł. Zaś druga i każda następna godzina to 14 zł. Przekroczenie 12 godzin wypożyczenia wiąże się z opłatą w wysokości 300 zł.
Wspomniany zwrot poza stacją jest możliwy w obszarze zwrotu (przy odpowiednio oznakowanych miejskich stojakach rowerowych) i równa się opłacie dodatkowej w wysokości 15 zł. To z kolei okazja dla osób, które przyprowadzą tak zwrócony rower na stację. Wówczas otrzymają bonus w wysokości 5 zł.
Należy pamiętać, że zwrot roweru w strefie niedozwolonej wiąże się z opłatą dodatkową w wysokości 150 zł. Natomiast zwrot poza strefą użytkowania i stacją kompatybilną w zależności od odległości do najbliższej stacji lub obszaru zwrotu może kosztować do 1000 zł. Pełny cennik dostępny jest na stronie Veturilo Polska.
źródło:Nowy sezon miejskich rowerów Veturilo – Miasto Warszawa
Stołeczna Policja rozpoczyna proces zmian w garnizonie, który ze względu na swoją specyfikę jest jednostką o największej liczbie i charakterystyce zadań.
